У последњих неколико година, ЛЕД екран са малим размаком се брзо развија, који има тренд да захвати целу индустрију ЛЕД дисплеја. Лед екран са малим размаком обично се односи на унутрашњи ЛЕД екран са размаком ЛЕД тачака испод п2,5 мм. Данас, уз брзи развој информација, ЛЕД екран са малим размаком је веома популаран и показује брз развојни замах због свог беспрекорног спајања, ниска светлост и висока сива боја, висока брзина освежавања, ултра високе дефиниције, ниска потрошња енергије, дуг животни век и многе друге карактеристике које одговарају потражњи тржишта и предностима економског развоја који штеди енергију. Сада, ЛЕД екран са малим размаком постао је незаобилазна улога у областима јавне безбедности, командовање и диспечерство, сигуран град и паметан град. Као врхунско тржиште пирамиде тржишта ЛЕД дисплеја, тржиште командних и диспечерских центара има строге захтеве за целокупну примену. ЛЕД дисплеј са малим размаком у великој мери задовољава потребе коришћења командног и диспечерског центра са својим очигледним предностима.
Главна тржишна дистрибуција командовања и диспечерства
Шта је командни и диспечерски систем? Командовање и диспечирање се односи на прикупљање опреме која свеобухватно користи рачунар, мреже, комуникационе и аутоматизационе технологије за пренос командних и диспечерских упутстава и информација. Платформу за размену информација користи као основну платформу за размену информација свих јединица које учествују без блокирања и брзе тачке до тачке, поинт то мултипоинт и мултипоинт то мултипоинт преко платформе за размену информација, Остварите брзо учитавање и ослобађање командних и инструкција и информација за слање. Командни и диспечерски систем се може поделити на командни и диспечерски систем, војни командни и диспечерски систем, командни и диспечерски систем саобраћаја, систем командовања и диспечерства у ванредним ситуацијама и систем диспечерства производње индустријских предузећа према прилици примене. Стога, командни и диспечерски систем има широку примену у многим областима, као што су железница, градски железнички транзит, национална одбрана, електрична енергија, угља, командни центар за ванредне ситуације и тако даље.
(1) Поље командног центра за ванредне ситуације
У традиционалном систему безбедности, видео конференција и видео надзор не ометају једни друге и раде истовремено, што значи да у циљу обезбеђења нормалног коришћења система безбедности, потребно је уложити одговарајуће трошкове одржавања у два система, што практично повећава оптерећење употребе. Видео командни и диспечерски систем интегрише видео конференцију, видео надзор и командовање и диспечерство, и заиста постиже “види, слух, зове, тачне информације, прецизно позиционирање и брз одговор”, како би се обезбедило да прикупљање информација буде брзо и тачно и да се упутства брзо издају, што у великој мери побољшава брзину реаговања и ефикасност обраде за хитне случајеве. Обезбеђује брзи бежични пренос у реалном времену на велике удаљености за команду ватре, спасавање, ватре и извиђања, што умногоме побољшава брзину и ефикасност командовања и диспечерства у ванредним ситуацијама.
(2) Војна и национална одбрана
“Ако желите да урадите добар посао, прво морате имати користи за себе.” јачање војске кроз науку и технологију је важан правац кинеске војне изградње у новој ери. Видео диспечерски систем је погодан за потребе војне борбене обуке и игра моћну визуелну интерактивну командну способност у реалном времену у разним вежбама војне обуке. Преко ове платформе, командно место, терен за обуку па чак и теренско место за вежбање могу се повезати у целину, у комбинацији са теренском ситуацијом војних вежби, тако да се оствари блиска комбинација теоријске обуке са стварним трупама, права опрема и бојева муниција. Истовремено, управљање војном модернизацијом војних аеродрома и војних терминала поставља веће захтеве за свеобухватно управљање. Примена командовања и диспечерства може омогућити релевантним вођама и особљу на дужности да благовремено схвате све ствари које се дешавају на аеродрому или месту терминала у сопственој канцеларији, како би се обезбедила снажна основа за благовремено решавање релевантних ситуација и доношење одлука.
(3) Градски железнички транзит
Као најважнији објекат јавног превоза у граду, железнички транзит има карактеристике великог обима саобраћаја, кратак интервал поласка и велика брзина. Да би се обезбедио нормалан рад и одржавање железничког транзита, посебно је значајна улога командног и диспечерског система. Стога, примена командног командног система градског железничког транзита за хитне случајеве углавном користи информациону технологију за побољшање ванредних ситуација и побољшање ефикасности команде за отпрему возова, хитно одлагање и реаговање у ванредним ситуацијама.
(4) Поље снаге
Довољно и стабилно снабдевање електричном енергијом директно утиче на рад и развој друштвене економије и благостање људи. Мора се ослонити на зрео и стабилан модеран моћни професионални диспечерски систем команде и контроле, који обухвата командни центар за диспечерску мрежу електроенергетске мреже, командни центар за производњу енергије, центар за надзор снаге, центар за трговину моћи, итд., и преузима у реалном времену праћење података о електроенергетској мрежи издавање налога за производњу електричне енергије, диспечирање рада електроенергетске мреже, руковање у хитним случајевима и друге важне функције.
Конкурентске предности ЛЕД дисплеја са малим размаком
ВхатсАпп нас