vodilni elektronski zaslonski smerni prometni znaki so zelo pomembni za VMS prikazovalnik zaslona na ulici, lahko so to P2.5 P3 P3.33 P4 P5 P6 P8 P10 in P16 zunanji vodoodporni video prikazovalniki.
Ste tudi vi prisiljeni čakati na naslednji semafor zaradi množice ljudi, trpite zaradi hrupnih avtomobilskih zvonov in glavobolov. Promet nadziramo iz vira.
Zdaj tempo urbanizacije postaja vse hitrejši in hitrejši, ceste se gradijo povsod, obstajajo velike hitrosti, železnice, itd.
Tudi majhna mesta morajo biti nekoliko boljša, vendar v velikih mestih, včasih stoji na križišču semaforjev včasih naravnost, ugotovili boste, da bo nekdo še naprej hodil. Ali rdeča lučka sveti ali zelena lučka sveti. Na pločniku je tako malo ljudi. Če želite igrati v centru mesta, prosim, ne vozi.
Sprehod po mestu, uspešna cesta bo pustila nekaj globokih vtisov, seveda obstajajo dobri in slabi.
Najprej, smo najprej postavili led elektronski zaslon na križišču z veliko prometno prostornino, bodite pozorni na najbolje opremljene zvočnike. Tudi če se pretvarjate, da ste nevidni, uporabljajte zvok, da spodbudite živce.
Seveda, najpomembnejše je ozaveščati pešce o prometnih pravicah in civilizaciji. Dandanes, v Hangzhouu, zebra je prečkala vljudnost pešcev in postala navada večine voznikov. Od 2008, s civilizirano demonstracijo 13,000 vozniki avtobusov v glavnem mestnem območju Hangzhouja, vljudnost taksijev in osebnih avtomobilov je vse pogostejša.
Vidimo, da je moč vzornikov. Ustrezni oddelki bi morali povečati propagando vodilnih elektronskih zaslonov, in usmerjati več pešcev, da pravilno razumejo in vzorno upoštevajo kitajski zakon o varnosti v cestnem prometu, Izvedbeni predpisi o varnosti cestnega prometa, in lokalne prometne predpise. Za kršitve pešcev, službe za pregon bi morale povečati število ukrepov in kazni. Med njimi, je treba strogo urediti “posameznik” obnašanje voznikov vozil, pa tudi rešiti skupinske kršitve “prečkanje ceste v skupinah.”
“Potreben je občutek za pravice in koncept pravne države.” Strokovnjaki so dejali, da brez upoštevanja javnih pravil, izpuščanje lastne svobode bi vodilo v kaos “prečkanje ceste v skupinah.” Ne glede na pešce, vozniki brez motornih vozil, vozniki motornih vozil, ali upravnih organov pregona, morajo biti pravilno seznanjeni s pravicami v cestnem prometu in s konceptom pravne države. Oba se medsebojno promovirata, tako da lahko udeleženci v prometu bolje uživajo pravice na cesti.
Glede tega vidika prevoza, še vedno je treba močno promovirati vodilne elektronske zaslone in jih odločno voditi.
WhatsApp nas